MARCOS, REJILLAS Y TAPAS ENNYLON REFORZADOCON FIBRADE VIDRIO Las pruebas tècnicas de rotura han sido efectuadas en condiciones extremas, concentrando la carga en el centro del elemento (ver mètodo de prueba del INSTITUTO GIORDANO) pero en la pràctica, la carga de una rueda se produce sobre loda la superficie. Lo cual deriva en un mayor margen de seguridad. ELEMENTOS AFECTADOS CARGA CONCENTRADA CARGA DISTRIBUITA CARGA DISTRIBUITA mm.250 CARGA DE ROTURA DIMENSIONES Kg. 800 Kg. 500 Kg. 600 Kg. 500 Kg. 600 mm. 130 mm. 200 mm. 300 mm. 400 mm. 650 CARGA DE SUGURIDAD Kg. 400 Kg. 250 Kg. 300 Kg. 250 Kg. 300 es la marca de la rejilla y de la tapa realizada con una especial y muy resistente materia[ patentado en Poliamidas con fibra de vidrio (PA66FV), la personalizaci6n que se puede obtener con los eslabones (elementos individuales que componen la rejilla o la tapa). uniendo unas con otras son pràcticamente infinitas. , disponible en todos los anchos de canaleta modular, se integra perfectamente con el sistema PRATIKO para cubrir la obra de drenaje. Los eslabones se unen entre si de una forma muy sencilla. MG13 - MC13 MG20 - MC20 MG30 - MC30 MG40 - MC40 MG65 - MC65 25 25 25 25 25 A B C 20 20 20 20 20 130 200 300 400 650 A B C es la única rejilla de entrada con estructura de viga en doble T: por esta razón, el producto también es capaz de soportar las cargas máximas establecidas por las normas europeas fijadas en 120 ql. por eje manteniéndose dentro de los límites de seguridad. Los límites establecidos para este tipo de MATERIAL equivalen al 50% de la Carga de rotura. Como puede verse en la imagen que se muestra a la derecha, la estructura portante de la parte inferior de la está especialmente reforzada; esta característica permite que todos los modelos de rejillas y tapas de esta marca garanticen un desempeño de resistencia notable. Los travesaños se fijan entre sí de forma muy sencilla, sólo es necesario alinear el sistema doble macho/hembra y cerrar los elementos que, una vez unidos, formarán una sola pieza (ver imagen de la izquierda). CAPACIDAD DE LOS ELEMENTOS REFERIDOS A CADA TRAVESAÑO ÚNICO 25
RkJQdWJsaXNoZXIy MTIzMjc4Nw==